E02 Centralen – betong- och konstruktionsarbeten
Projektet omfattar omfattande betong- och armeringsarbeten inom E02 Centralen i Göteborg, som en del av Västlänkens utbyggnad.
Procyon Construction har varit involverat i projektet under flera år och genom flera etapper, med ansvar för utförandet av ett brett spektrum av tunnel-, bro- och anläggningskonstruktioner i en av Sveriges mest komplexa infrastrukturmiljöer.
Projektet genomfördes i flera etapper inom både E02 Centralen East och E02 Centralen West. Nedan presenteras de huvudetapper där Procyon Construction har medverkat.
E02 Centralen – East (2021–2023), Totalt antal timmar: ca 235 000
E02 Centralen – West (2023–2025), Totalt antal timmar: ca 490 000
E02 Centralen – East
Den östra delen av projektet omfattade flera centrala delar av tunnel- och anläggningskonstruktionen, inklusive betongtunnel, serviceschakt, bergtunnel, betongtråg, bro över E6 samt Östra spårtumpeten.
Betongtunnel M2400
Serviceschakt M2440
Bergtunnel M2300
Betongtråg M2200
Bro över E6 M2100
Östra spårtumpeten M2500
Betongtunnel M2400
Betongtunnel med grundplattor, väggar och takplattor utförda med formvagnsteknik. Etappen omfattade cirka 400 meter tunnelkonstruktion.
Utgör en central del av tunnelsträckan inom E02 Centralen, med höga krav på precision och kontinuitet i produktionen.
Armering: 1700 t
Betong: 14 500 m³
Arbetstid: ca 75 000 timmar
Tid: juli 2021 – december 2022
Serviceschakt M2440
Servicebyggnad för tågtunneln med grundplattor, väggar och takplattor utförda med monolitiska formsystem.
En viktig teknisk del av tunnelinfrastrukturen, möjliggörande installation och drift av system kopplade till järnvägstunneln.
Armering: 250 t
Betong: 2 100 m³
Arbetstid: ca 25 000 timmar
Tid: oktober 2021 – mars 2023
Bergtunnel M2300
Bergtunnel med grundplattor, väggar, takplattor och portal, utförd med formvagnsteknik och traditionella formsystem.
Etappen omfattade anslutningen mellan olika delar av tunnelsystemet och krävde anpassning till varierande geotekniska förhållanden.
Armering: 105 t
Betong: 1 300 m³
Arbetstid: ca 20 000 timmar
Tid: april 2022 – april 2023
Betongtråg M2200
Öppen tunnelkonstruktion med grundplattor, väggar, takplattor och portal, utförd som en central del av tunnelutgången.
Konstruktionen utgör övergången mellan tunnel och öppen sträckning, med höga krav på samordning och utförande i stadsmiljö.
Armering: 250 t
Betong: 2 300 m³
Arbetstid: ca 35 000 timmar
Tid: januari 2023 – december 2023
Bro över E6 M2100
Brokonstruktion med grundplattor, stöd, landfästen och överbyggnad, utförd som en del av projektets komplexa infrastrukturlösning.
En viktig del av projektets övergripande trafiklösning, med krav på noggrann planering och samordning med befintlig infrastruktur.
Armering: 300 t
Betong: 2 750 m³
Arbetstid: ca 30 000 timmar
Tid: maj 2022 – maj 2023
Östra spårtumpeten M2500
Spåranslutning med grundplattor, väggar och takplattor utförd med PERI-system och väggformar.
Utgör en central anslutningspunkt inom järnvägssystemet, där funktion och precision i utförandet varit avgörande.
Armering: 1 150 t
Betong: 7 500 m³
Arbetstid: ca 50 000 timmar
Tid: oktober 2022 – november 2023
E02 Centralen – West
Den västra delen av projektet omfattade utförandet av Västra spårtumpeten M2700 – en storskalig, monolitisk betongkonstruktion genomförd med hög produktionsintensitet och arbete i flera skift.
Västra spårtumpeten M2700
Storskalig spår- och tunnelkonstruktion med grundplattor, väggar, balkar och takplattor, utförd som monolitisk armerad betongkonstruktion med systemformar och stämpningssystem.
Utgör en central del av den västra anslutningen inom E02 Centralen, genomförd med hög produktionsintensitet och arbete i flera skift.
Armering: ca 7 000 ton
Betong: ca 85 000 m³
Arbetstid: ca 490 000 timmar
Tid: maj 2023 – mars 2025
Viktiga milstolpar:
Roof slab 71T01 – december 2023
Roof slab 71T05 – mars 2024
Roof slab 71T11 – oktober 2024
